Die 149 Kilometer lange Schwarzwaldbahn zwischen Offenburg und Singen (Hohentwiel) ist eine Meisterleistung höchster Ingenieurkunst. Was der geniale badische Ingenieur Robert Gerwig (1820 bis 1885) mit seiner 1873 vollendeten Schwarzwaldbahn geschaffen hat, begeistert Zugreisende und Eisenbahnfreunde bis heute. Schaustück ist der Abschnitt zwischen Hornberg, Triberg und St. Georgen. Kühne Kurven und finstere Tunnels, stets in Harmonie mit der faszinierenden Natur, überwinden dabei den Höhenunterschied von beachtlichen 570 Metern auf 38 Kilometern Bahnstrecke, bei einer maximalen Steigung von 20 Promille. Mit ihren 39 Tunnels, zwei Kehrschleifen, dem Hornberger Viadukt und zahlreichen Bach- und Tobelquerungen ist die Schwarzwaldbahn eine der tunnel- und brückenreichsten Gebirgsbahnen Europas und diente als Vorbild für viele weitere berühmte Bahnstrecken, darunter auch die Nord-Süd-Achse der Gotthardbahn. Eisenbahnfreunde können nun der Strecke auch zu Fuß ganz nahe kommen. Der Schwarzwaldbahn-Erlebnispfad führt in die Geschichte des Baus und den laufenden Betrieb der Schwarzwaldbahn ein. Zwei als Rundtour angelegte und miteinander verbundene Panoramatouren mit Anfangs- und Endpunkt am Bahnhof Triberg (3) lassen die ereignisreiche und spannende Geschichte der Schwarzwaldbahn im interessantesten Streckenabschnitt anhand anschaulicher Beispiele lebendig werden. Auf spielerische Weise erfahren Kinder, Jugendliche und Familien, welche Anstrengungen es bedeutet hat, die Bahnlinie durch den harten Granit zu bohren. Anekdoten und Erzählungen berichten vom Leben ent-lang der Bahnlinie und öffnen den Blick hinter die Kulissen. Entlang des Weges gibt es verschiedene Verweilstationen, z.B. zum Thema Elektrifizierung (2), die sich mit den Themenschwerpunkten der Schwarzwaldbahn beschäftigen. Durch sein authentisches Inventar ist der Weg für alle Eisenbahnfreunde ein besonderes Erlebnis. So steht am Triberger Bahnhof eine originale Dampflokomotive 50 245.

Der Schwarzwaldbahn-Erlebnispfad besteht aus einem oberen und unteren Teil. Wir sind diese beiden Abschnitte als Halbtagstouren an verschiedenen Tagen gewandert. Wer sich etwas für Technik und Bahn interessiert, ist hier genau richtig. Aber es gibt auch schöne Aussichtspunkte ins Tal nach Triberg. Empfehlenswerte leichte Tour.